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前段时辰，江苏省扬州市党政代表团到上海市普陀区考验调研，普陀区政府与扬州市政府签署对于协同推动沿沪宁产业改革带诞生备忘录。

如今，沿沪宁产业改革带串起的9座城市，2024年GDP总量突破16万亿元，占长三角区域经济总量近50%。高新技巧企业、国度重心执行室和上市科技公司积聚，号称中国经济体量和改革浓度最高的发展轴线，亦然长三角高质地发展的改革引擎。

普陀区沿沪宁协同改革办公室常务副主任陆海默示，扬州加入后，沿沪宁产业改革带城市间协同改革配合的第一阶段任务阐明达成。

为什么扬州亦然这条改革带上必不能少的成员？

产业廊带的宗旨最早发端于公路经济，企业时常密集漫衍在交通基础措施沿线。一条沪宁高速公路串联起南京、镇江、常州、无锡、苏州和上海市普陀区。自2010年沪宁城际铁路全线交融后，沪宁沿线城市的接触由“高速时期”迈入“高铁时期”，经济关系的细巧进度进一步增强。

同期，北沿江高铁正在诞生，从上海动身，经苏州、南通、泰州、扬州到南京，全线交融后，扬州等沿江城市也将全面融入上海“1小时高铁圈”。“交通上风是咱们加入沿沪宁产业改革带的先决条目。”扬州市发改委区域处关系负责东谈主说。

依托沿沪宁产业改革带的平台，城市间换取互动会愈加密集。一位扬州发改委的干部叹息：往年，因为责任出差到上海，每年最多一两次；参与沿沪宁产业改革带诞生责任以来，2个月密集跑上海不下10次。在产业配合、科创联动等限制，如斯通俗接触将引发整个区域的倾盆能源。

配合的苗头领先从产业园区里“冒”出来。沿沪宁产业改革带诞生中，伙伴园区的关系责任正在推动。“不错浅薄贯通为‘相亲’。”陆海先容，在前期互通讯息的基础上，初步征询意见，政府部门组织谈话会，现场“配对”，赛谈匹配、产业链互连续接的园区时常能“看对眼”。

上海普陀与扬州之间的第一场“相亲会”便有好几对牵手告捷。扬州加入沿沪宁产业改革带“一又友圈”今日，扬州大数据产业园、新城数据产业园、宝应智能电网产业园分裂与上海市普陀区武宁科技园、全国软件园、长征工业园签署策略配合条约。几天后，高邮市政府代表团便到普陀，再次盘考园区配合事宜，并阐明签署高邮装备制造产业园与夙昔岛高新技巧产业园共建条约。

沿沪宁昆玉城市有宽绰空间，也能赐与政策撑握，为企业诞生实体车间工场提供发展土产货；上海普陀东谈主才、金融、科创等资源丰富，得志沿沪宁城市园区中企业建立总部、研发中心等需求。两边在政府撑握下精确匹配，不仅对接空间，还会提供相应行状和政策，竣事双向奔赴、配合共赢。

同期，“沿沪宁协同改革集市”在线平台已初始试运行，初始365天“永不圮绝”的科创行状。平台整合沿沪宁关系城市的科创政策、载体空间、技巧需求、产业上风、东谈主才行状等中枢身分，构建“一图览全域”的资源和行状对接体系，让各类改革主体大致冲破地域纵容，竣事资源分享、信息互通、供需匹配。