从三个交通过错看上合经贸活力（经济聚焦）
发布日期：2025-09-05 05:04 点击次数：133
一艘集装箱货轮停泊在天津港，行将赶赴巴基斯坦。
天津港集团供图
河南郑州新郑国际机场，华夏龙浩货运航空承运99.76吨出口货色飞往印度金奈，出口货色为电子居品、汽车零配件等。 霍亚平摄（东谈主民视觉）
一列中亚班列从重庆相助村中心站驶出。 芶菱悦摄（东谈主民视觉）
数据开头：商务部、海关总署
天津港海上航阶梯路上合组织多个国度，河南郑州飞往上合组织其他成员国的货运航班密度增至每周32架次，重庆图定中亚班列完结常态化开行……交通过错在国际经贸合作中起着蹙迫作用，亦然不雅察经贸交游的一个窗口。海陆空等交通过错构建的跨境物流体系搭建起中国与上合组织其他国度互联互通的经贸通谈。
互联互通握住加强，助力上合组织经贸合作迈上新台阶。本年前7个月，中国对上合组织其他成员国收支口2.11万亿元，同比增长3%，限制创历史同期新高。生意数据延续上涨，印证“上合组织寰球庭”合作共赢的活力与韧性。
——编 者
天津港
海上航路，表露上合组织多个国度
本报记者 靳 博
朝晨的阳光洒在天津港北疆港区C段集装箱船埠，自动化岸桥在聪惠转念系统的精确限度下，将一个个集装箱从货轮上轻轻握起“列队下船”，再由无东谈主集卡在北斗导航系统引导下运往集装箱堆场。这批集装箱中有190吨来自巴基斯坦的芝麻，这些入口芝麻将经由清洗、烘干、压榨等工序，最终变成芝麻油走上国东谈主的餐桌。
“巴基斯坦的芝麻产量大、含油量高。更眩惑咱们的是，巴基斯坦当作上合组织国度之一，还与我国签署了自贸协定，使用原产地文凭向海关讲演，芝麻的入口关税税率由10%降到0。仅关税一项，本年已从简本钱170余万元。”货色入口方嘉里粮油（天津）有限公司副总司理宗爱辉先容。
沉以外，一艘满载钢管的大型货轮，历经月余飞行，自天津港抵达巴基斯坦的卡拉奇港。凭借天津海关签发的原产地文凭，这批钢管在巴基斯坦通关时取得了4.5%的关税优惠。
天津港同全球500多个港口保持着航运生意交游，亦然地处欧亚大陆腹地的部分上合组织国度最便利的出海口之一，海上航阶梯路上合组织多个国度。凭借先天不足的区位上风，越来越多的上合组织国度货色在天津港集散：本年前7月与俄罗斯、印度、巴基斯坦3个上合组织成员国完成收支口集装箱筹谋22.9万圭臬箱，品类涵盖农居品、矿石、汽车及配件、机电征战等。天津港亦然京津冀地区车企出口的首选地，据海关统计，本年前7月，天津港口对上合组织国度出口汽车3.4万辆，同比增长36.9%。
“来自上合组织国度的集装箱船剖析增加，仅到俄罗斯、印度和巴基斯坦3个成员国就有14条航路，平均每周有10条把握集装箱船舶到访天津港。和7个上合组织对话伙伴国通畅了海运航路，其中好多都是周班运营。”天津港股份有限公司航路措置高等司理刘鑫先容。
“咱们正在与上合组织国度加强国际物流过错合作，勉力增开外贸航路、远洋主线、铁水联运班列。”天津港（集团）有限公司党委布告、董事长褚斌说。
8月25日，一列装载着55个集装箱的中亚班列从天津集装箱中心站驶出，赶赴哈萨克斯坦库斯塔奈。天津港已酿成“海运+铁路”的物流鸠合，将输送服务拓展至中亚地区，提供天津港至乌兹别克斯坦塔什干以及哈萨克斯坦阿拉木图等主要物流节点的全程物流服务。在将海上货色带到欧亚大陆的同期，天津港深远开发中亚班列回程货色吸收，让食粮、矿居品等特质货类，在铁路大通谈上加快流转。
本年前7个月，天津对上合组织国度收支口额达533.7亿元，较旧年同期增长5.2%，占同期天津收支口总值的11.3%。
河南郑州新郑国际机场
航班增密，货运交游愈加闲居
本报记者 朱佩娴
8月27日14时，在河南郑州新郑国际机场，一架来自俄罗斯的货机刚刚落地，大地责任主谈主员就坐窝坚苦起来。伴跟着升降机的有序运转，26.5吨的货色被送进货舱。2个小时后，这架货机再次启航，复返俄罗斯。
“从刷碗的丝瓜络，到家用电器征战，国外挥霍者通过外洋电商平台下单，订单货色在郑州积存打包，几天之后就能收到。”承担此劣货色输送的俄罗斯航星航空公司干系进展东谈主田毅告诉记者。
今日20时，又一架来自乌兹别克斯坦的货机落地新郑国际机场，这架货机同样满载中国制造的货色返航。
在郑州新郑轮廓保税区，一辆辆大货车有序收支。走进仓储车间，责任主谈主员正闇练地将居品性检、分拣、入库，再分配打包。一件件跨境电商包裹在这里积存、分配，走向寰宇各地。
“咱们与俄罗斯、乌兹别克斯坦等上合组织其他成员国的货运交游愈加闲居。”郑州机场海关副关长赵静说。郑州机场海关监管数据露出，郑州飞往上合组织其他成员国的货运航路已增至5条，航班密度增至每周32架次。
新航点握住通畅、航路鸠合延续织密，效劳更高、服务更好，郑州航空港港口扩量提质，为经贸合作搭建桥梁。猖狂本年7月底，郑州航空港区跨境电商共完成讲演收支口单量约1.5亿单，同比增长81.03%，其中跨境电商出口业务单量超1.2亿单，同比增长128.6%。
东谈主流、物流、资金流高效流动，带动生意投资交游显贵增加。郑州市联钢实业有限公司将建材配件等出口至中亚，还在乌兹别克斯坦塔什干投资竖立了中亚商品展销中心。8月初，15家郑州市民营企业构成的代表团赴俄罗斯莫斯科开展经贸相似，取得不少效果。8月14日，中国（郑州）—俄罗斯（莫斯科）经贸合作相似会在郑州召开，郑州市96家土产货民营企业代表参会。
这背后离不开一系列通关便利化策略的助力。本年，郑州入选跨境生意便利化专项行动试点城市，相关部门针对不同类型居品出口推出专项支援。针对新动力居品出口，郑州海关实行签证便利化，完结原产地文凭“秒审秒签、线上出证”。郑州航空港区政务服务中心疏淡开设外贸“一类事”窗口，将14项高频事项整合成外贸“一类事”，大大提高服务效劳。
从郑州起程，“中国制造”有好多种表露上合组织其他成员国的面貌——从铁运、空运、陆运直达，再到“空铁陆海”联运等多种组合。据郑州海关统计，本年上半年，河南省对上合组织其他成员国收支口额456.2亿元，同比增长59.7%。
重庆相助村中心站
中亚班列，固定频次常态化开行
本报记者 王欣悦
8月24日，重庆相助村中心站一片忙碌征象，一列满载“重庆造”化工居品、汽车零配件的中亚班列行将启航。
集装箱内，重庆土产货企业出产的聚酯切片等货色整王人码放，它们将经霍尔果斯港口出境，路过哈萨克斯坦，瞻望10天把握抵达乌兹别克斯坦的谢尔盖利、丘库尔赛。
这次开行的图定中亚班列，是重庆加强与上合组织国度互联互通的过错布局。本年4月，重庆初度刊行图定中亚班列，并以每月2列的固定频次完结常态化开行。
“以往重庆居品出口中亚，多依赖公路转铁路的联运方式，受路况、通关衔尾等影响，全程需15天把握；如今图定中亚班列常态化开行，时代大幅压缩，企业交货周期更可控。”国铁成都局货运部高等工程师徐好意思琼说。
“中亚主义去程输送主要货色为聚酯切片、通讯征战等；回程输送货色主要为大麦、小麦、玉米等。”渝新欧（重庆）供应链措置有限公司商场营销中心销售司理张睿宇说。
凭借结识高效的通谈上风，中欧（中亚）班列正成为连结中国与上合组织其他成员国的蹙迫物流纽带之一，有劲激动了区域间的经贸合作与互联互通。
“之前由于中亚班列开行经营有限、输送周期较长，从接到客户订单到最终请托不时需要约2个月。”重庆万凯新材料科技有限公司物流司理林政说，“班列完结常态化运转后，输送时代短、周期有保险。咱们对中亚订单反馈速率剖析擢升，已成为客户中枢主供应商。”
现在，万凯新材料在中亚地区已渐渐竖立起完善的仓储与配送鸠合，包括1座保税仓库和2座仓储仓库，并配套构建了高效的区域配送体系。
跟着经贸关系越来越精良，交通过错也在握住升级。
日前振奋场编组站扩能校正工程顺利完工并通畅运营，新增9条澄清，日均办理车辆智力擢升9%，解编列数提高5%。从相助村中心站驶出的中欧班列、中亚班列等国际列车，都由这个编组站进展组织。“班次越来越密，咱们的值乘任务排得紧，但活却干得更顺了。”司机李峰说，振奋场编组站完成扩能校正后，转念协同更高效，以往车头恭候调配、“列车趴窝”的幽闲少了。
中亚班列常态化运转后，重庆至中亚的物流时效提高20%以上，单箱本钱镌汰15%，班列准点率达到98%。通谈带物流、物流带经贸、经贸带产业。本年6月，2025年重庆与上合组织国度地点经贸合作洽谈会在重庆举行，现场达成采购合作意向近5亿元。
据重庆海关统计，本年前7月，重庆对上合组织其他成员国收支口345.5亿元，同比增长7.7%；对上合组织其他成员国出口机电居品290亿元，同比增长4.5%，其中，条记本电脑、摩托车区别出口84.8亿元、16.1亿元，同比区别增长19.3%、78.9%。
版式绸缪：蔡华伟